主題:的士牌勢衝700萬癲價
新聞日期:2012年09月21日

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【東方日報】低息持續加上供求失衡,市區的士牌已飆升至六百三十五萬元的天價,較年初急升近三成。有業內人士指出,美國繼續推行量化寬鬆政策及維持長期低利率,的士牌成為投資保值的重要工具,相信牌價仍會高企,有人更估計市區的士牌價可高見七百萬元的「癲價」。的士車主身家暴漲,卻沒有因此放棄重提加價申請,業界下月將召開大會商討新加價方案,最快十一月向運輸署正式提出申請,市民明年乘的士或要多付車資。

的士業界今年中申請加價被拒,醞釀十一月再提申請。根據的士聯合交易所網上資料,今年一月市區的士牌價徘徊在五百萬元左右,不少業界當時預期牌價應已「行人止步」,豈料牌價高處未算高,過去幾個月更輾轉向上,七月份突破六百萬元,且升勢持續,昨日更升至六百三十五萬元,較年初上升近三成。同時,新界的士牌升幅更驚人,昨日已高達四百五十二萬元,較今年一月約三百四十萬元上升三成三;全港僅五十個的大嶼山的士牌亦達五百六十八萬元。

供求失衡唔肯出貨
有經營的士牌買賣的人士指出,估計目前有近一萬個的士牌是以約年息一厘承做按揭,車主賣出的士牌,等如放棄超低利率按揭及穩定車租收入,現時投資市場前景不明朗,手持現金沒有出路,持牌照者均不會輕言出貨,造成的士牌市場供求失衡。「賣咗個牌賺一百萬,但日後想再買番,息率唔再係一厘,車主都唔肯放啦!」

的士牌價屢創新高,市區的士牌價突破六百萬元後,升勢未止。 資料顯示,現時單一車主擁有最多的士的人,擁六百零六部市區的士及一百九十二部新界的士,牌價總值已超越四十六億元。

的士牌價屢創新高,香港的士商會主席黃保強卻認為業界仍有加價需要,因牌價與調整車費是兩回事,維修、保險、零件等成本一直有增無減,石油氣價格亦正回升,兼任司機的單頭車主最受影響,必須加價彌補成本上升。

成本上升擬再加價
他表示,下月將召集車主及司機團體開會,初步磨合後會再尋求新一屆立法會議員的支持,最快在十一月的例會上向運輸署申請加價。

的士同業聯會榮譽主席梁紹昌指,今年中申請起錶加價兩元被拒,令車主承受成本上漲的壓力,希望今年內再次提出申請,最快明年初獲准加價。他說,由於加價日期被拖延,今次申請的加幅或較之前為高。有的士司機則認為,車主過去一直以加價來撐高牌價,影響乘車意欲。