的士投資問與答

對一些從來沒有投資過的士、或完全不知道的士是一種投資工具的朋友,從一些新車主常見的問題,希望幫助大家了解多一些的士投資事項:

買賣的士投資需要支付佣金嗎?有其他相關費用嗎?

投資者買賣的士並不需要向車行支付任何佣金及手續費。雙方定明買賣車價後,買方只需支付的士過戶費、保險轉名費及商業登記費。除此之外並沒有任何隱藏費用。

買賣的士期貨合約需要支付佣金嗎?有其他相關費用嗎?

買賣的士期貨合約不需要向車行支付任何佣金,每張合約手續費為港幣$500,除此之外並沒有任何隱藏費用。

買的士投資會有什麼風險?

風險包括經濟因素、息口走勢、國際油價走勢、本地銀行對的士貸款的態度、的士司機收入等因素,都會對的士牌價有主導作用。 本公司曾就以上問題於2010年接受《經濟一週》訪問,詳細請參考相關文章。

與投資住宅物業比較,市區的士投資有什麼優勢?

由於買賣的士不需要經紀買賣佣金、印花稅、律師費,只需過戶費、牌費、保險費及商業登記,因此投資的士對比住宅物業就成本支出已言比較有優惠。就以一個伍百萬元住宅物業及市區的士作投資成本比較為例:

就投資成本而言,投資市區的士成本佔總投資不足百分之一,對比住宅物業更有優勢。不過始終每項投資產品有不同特性,除了投資成本外,投資者亦應該了解其他因素,例如投資產品流動性、市場認受性、市場參與者數量、買賣差價等等其他因素。

購買的士投資後,是否需要親自找的士司機收租?投資者是否需要額外支付的士日常維修及開支?

本公司為投資者提供每月保證租金、包維修開支及行政事項之一條龍代收車租服務。投資者不需要為煩瑣之的士打理及行政事宜操心 ( 例如安排早夜更司機、的士維修、汽車清潔、定期檢查、每年辦理行車証、汽車保險及商業登記證 ) ,我們擁有大批高質素司機及管理人員,會計部每月定期將車租入數給車主銀行戶口,之後再傳真或電郵至投資者;另外本公司會與車主簽定的士托管協議書,確保不會隨時或無故交還車輛予車主而終斷打理,令投資者無後顧之憂。投資者每月均可收到協議所訂之固定車租,該車租已經包括一般日常維修費用、汽車零件費用,投資者在控制每月收入方面更加穩定。
相比住宅物業放租,的士投資並沒有免租期或因尋找租客需時而導致租金損失。由於市區的士司機數量大及租金流動性高﹝司機需每日交租﹞,當投資者支付購買的士之尾數後,當日起即可獲得租金收入,投資者不需要擔心的士待租出而導致租金損失。

投資的士,是否需要自行找銀行貸款?

本公司仍多間銀行之的士車會代理商,代客戶辦理的士貸款服務。客戶購買的士投資時,除了首期,餘額則由銀行貸出。依據金管局指引, 貸款額一般為市價之85 %。至於銀行審批程序方面,收入證明是其中一個最重要審批環節,當然,作為投資者來說,車行包租証明書可視為收入證明。

本人是自僱人士 / 家庭主婦 / 退休人士,能投資的士嗎?

可以。的士融資貸款方面,由於的士每月有固定租金收入,只要投資者本身沒有過多債務,一般來說都會獲得銀行審批。

在申請銀行貸款過程中,萬一銀行否決了我的士貸款,之前已繳之購買訂金會否視作撻訂處理而沒收?

不會。如投資者提供所需文件予銀行審批仍未符合資格,則當銀行否決貸款申請,投資者可獲全數訂金退回,不加任何手續費。

買賣的士一般成交期需時多久?

購買方面,如非貸款式全數支付,早快一天可完成交易,並即日起開始收租;如需向銀行貸款,平均一至兩星期內完成,投資者支付尾數當日即開始收租。
當投資者希望沽售手頭上之的士時,不論該的士是否有向銀行貸款與否,早快一天可完成交易並即日收妥全數。

的士市場交投活躍嗎?

根據運輸署記錄,由一九九四年至今市區的士平均每月有380宗數過戶記錄,新界的士每月平均 80 宗,詳細資料可參考本網頁”各月份的士成交數量”。

本人想投資的士,應該投資市區的士還是新界的士好?

根據運輸署紀錄,由1997年7月起,當局發出15,250個市區的士牌照、2838個新界的士牌照,至今並沒有再增加或減少的士牌照。投資者選擇投資市區或新界的士時,應考慮其流動性及其營運模式。
就流動性而言,由於市區的士數量是新界的士五倍,市區的士流動性比新界的士高。當投資產品流動性較高時,其買賣差價理論上會收窄,貨源供求亦比較健全。
營運模式方面,市區與新界的士不論在經營範圍、車資收費、每日戴客量都不同,雖然市區的士與新界的士 都是在香港境內行走的公共工具,但以投資角度來看應視為兩類不同產品,其影響牌價升跌因素亦非一致性。

香港的士發牌制度如何?

一九六四年以前,香港的士服務由八間的士公司經營,警務處處長是當時的發牌當局,不時以配額方式向的士公司發出新的士牌照。到了一九六四年,政府當局以招標方式發出的士牌照給個別人士或公司。自從一九九四年以來,當局只進行兩次公開招標,第一次於一九九四年招標承投300個市區的士牌照及100個新界的士牌照 ,第二次於一九九七年招標承投10個大嶼山的士牌照。至今當局發出共 18,138 個的士牌照,包括 15,250 個市區的士牌照、 2,838個新界的士牌照,以及 50個大嶼山的士牌照。
根據一九九四年的士政策檢討報告,政府當局須在有需要時,以公開招標方式發出的士牌照,但無須預定發牌限額,一切視乎市民對的士服務的需求 、的士業的經營狀況,以及道路系統的承受能力等因素。

為何的士可以隨時買入或賣出,而沒有供求問題,即股票或樓宇要有人買,才能放,而的士不用,因本人當想賣時害怕放不出的士?

因大部份車行會直接買入客戶之的士,而不似股票或樓宇的經紀角色般,需要有對盤買家才能賣出。相對地,如客戶買的士時,車行會直接賣出自己所擁有之的士。所以,的士買賣亦存在自由市場的供求現象,同股票或樓宇一樣,供過於求時,車行承接客戶之的士價會受壓,相反,供不應求時,車行會出比較理想價。

的士牌價為什麼沒有買入價及賣出價?

由於車行會直接購入或賣出的士,所以不需要用買入價及賣出價作為買賣差價作為利潤。

的士牌價是誰定出, 為什麼不同車行有幾萬差價?

牌價的大方向是由市場定出。車行與車行之間每天有相互之間的成交,成交由香港的士小巴商總會作中間協調,而最新的成交就成為最新的牌價。而車行之間牌價有幾萬差價出入,最主要原因是,有時候某車行對的士需求比較高時,就會出較高牌價買入的士,不過,由於自由市場因素,差價通常不會太大 (相對的士牌價金額來說差價通常不會大過1%)。

能否用有限公司名義購買的士?

可以,所有程序依有限公司法則處理,包括每年會計報告、年報。

購買的士作投資要否報稅?

一般情況下需要。 由於稅務問題比較複雜,本公司有專業會計師為客戶提供免費稅務咨詢,另提供代辦報稅服務,投資者可免除稅務煩惱,詳細請參考本公司網頁之"的士報稅服務"。

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