主題:【明報】市區的士下月申起表18元
新聞日期:2008年02月21日

內容:
【明報】的士起表加1元的臨時加價方案下周四實施,而醞釀多時的「長途減、短途加」長遠收費方案亦取得新進展,有的士業界人士指出,在27個市區的士商會中,17個已就加價方案達成共識,建議起表價定為18元,首9公里跳表價1.4元,其後跳表價則減至1元,希望3月初向運輸署提出申請。

首9公里跳表1.4元

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,已向交諮會提出建議,03月03日將約見運輸署,提出有關申請。的士權益協會主席劉劍魂則指出,有關方案並非業界共識,但27個市區的士商會中,17個已同意方案,相比其他10個的士商會共提出9個方案,他們的方案已屬主流意見。

劉劍魂指眾多方案中,他們提出的屬最溫和,以現時的士收費100元的路程計算,在新方案下收費可減至93元,相比部分業界提出的方案,同路程的收費高達120多元。

運輸及房屋局發言人表示,尚未收到任何的士加價申請,至於正進行的改善的士營運諮詢,交諮會收到6000多份意見書,5月會向公眾交代進度。

市區和新界的士下周四起,起表將加1元。市區的士起表將增至16元,新界的士則為13.5元。

立會明討論九巴加價

在的士力爭加價的同時,立法會交通事務委員會明日亦會討論巴士加價,早前九巴申請加價達9%,但根據可加可減機制,政府的參考幅度為3.91%。九巴高級執行董事陳祖澤回應表示,可加可減機制方程式無包括油價因素,而油價過去10年間升了5倍,導致巴士營運壓力愈來愈大。他相信政府會根據九巴的申請內容,給予合理的回報及生存空間。