主題: 的士牌炒起報343萬元,車租密密加,司機叫救命
新聞日期: 2004年11月23日

內容:
經濟曙光初露,被指是「經濟寒暑表」之的士牌價,率先水漲船高。市區的士牌價在交投活躍情況下,一口氣由去年沙士谷底每個250萬元,衝上至近期343萬元的七年新高,直迫97年金股齊鳴期間的355萬元歷史高位。有業界預計,在自由行效應、樓市及經濟復甦的環境下,的士牌價後市仍然有上升空間,影響所及,部分車行已跟隨牌價上揚,密密加租,直接打擊司機的生計。

的士牌價在去年沙士過後,迅速回升。以市區的士為例,牌價由去年沙士期間「谷底」的250萬元,以「三級跳」急漲至今年同期平均330萬元,一年多漲幅高逾三成,至10月份更進一步衝破340萬元關口,創下343萬元的七年來新高位。新界的士價格同樣報升,由去年沙士後約190萬至200萬元,急升至本月的225萬元。

沙士期谷底 跌至250萬 的士牌的交投亦轉趨活躍,市區的士每月成交逾三百宗,新界的士則徘徊在200至300宗之間。的士同業聯會主席梁紹昌表示,近期的士牌價上漲及交投回復熾熱,與樓市帶動股票市場上升,及消費市道在自由行下錄得增長有關係。

創七年新高 料仍上升 同時,銀行為買家提供的按揭比率,亦相當吸引,以340萬元的牌價計算,按揭金額可達310萬至320萬元,相等於牌價的九成以上,增加了買家的信心。梁紹昌預期,傳統而言,的士牌價均會隨樓市上落,倘今日賣地成績理想,將有助牌價進一步上漲。他又估計,的士牌價後市仍會水漲船高,並有望衝破1997年創下的355萬元歷史高位後,之後才逐漸見頂。

香港無線電召的士聯會主席黃羽庭稱,雖然新界的士牌價錄得一定升幅,惟跟最高峰期的259萬元高位,仍有20萬至30萬元的距離,加上預期的士行業將受惠於內地自由行措施,及明年迪士尼等旅遊景點開幕,後市仍然樂觀。至於車租方面,由於的士客量僅回復至沙士前的水平,相信車行一般未敢大幅調整車租,直至年底聖誕節及明年初,才有機會出現明顯升幅。

日更350元租 夜更300 不過,市區的士司機聯委會主席郭志標指出,近月車行因應牌價上升,密密調高車租,直接影響司機生計。以市區的士為例,日間的車租由以往280元至300元,增加至350元;夜間則由230元至250元,調高至300元。加上近期石油氣價格隨油價高企而上漲,扣除車租及燃料開支後,早更司機日入僅得280元至290元,夜更司機的收入更可能低至200元左右。他警告,由於客量根本未見回升,倘車租進一步上漲,的士司機生計更加困難。郭志標指,近期部分司機為求交租,不惜向乘客提供五折或六折車費折扣,「最終的士行業只會走向末路!」

轉自2004年10月12日成報